G-Heat Light : 82 g hors batterie, gant léger du quotidien ou sous-gant de moto, et ce que la loi demande au gant du dessus

Il vous convient si vous

• Cherchez un gant chauffant fin pour le quotidien ou le froid modéré, à glisser sous un gant plus épais
• Disposez déjà d'un gant de moto certifié, que le Light ne remplace pas
• Voulez un gant qui passe à la machine, à 30 °C d'après la marque

G-Heat Light : 82 g hors batterie, que pèse le gant une fois chargé ?

Avec une batterie de 65 à 72 g, les 82 g de l'annonce donnent 147 à 154 g ; la page de la marque écrit bien plus.

Le poids est l'argument central de l'annonce : 82 g, mais hors batterie. La marque pèse sa batterie BATG01 à 65 g sur la page de la batterie et à environ 72 g sur celle du Light, soit de 147 à 154 g par gant selon notre calcul.

Or la page du Light écrit « environ 300 g sans batterie ». Le chiffre ne dit pas ce qu'il pèse : un gant, la paire ou le colis. Nous gardons les deux. Face au Rider, 225 g par gant avec batterie, et à l'Allroads+, 245 g, le calcul de l'annonce situe le Light aux deux tiers ; seule une balance lèvera le doute.

Poids de gants seuls déduits en retirant 65 à 72 g de batterie.

Gant léger de tous les jours ou sous-gant de moto : à quoi sert le Light ?

Il se juge sur la chaleur d'appoint qu'il ajoute, pas sur sa protection, que ni l'annonce ni la marque ne revendiquent.

Un sous-gant chauffant se glisse sous un gant de moto : il ajoute de la chaleur sans changer la protection. Le Light peut jouer ce rôle : l'annonce écrit « à porter seul ou en sous-gant », la marque « dans une poche ou sous une autre paire ». Elle le classe en sports d'hiver et décrit une chaleur qui entoure les doigts.

Deux limites se présentent à la route. La place : la batterie, dans une poche zippée sous le poignet, et le gant du dessus doivent tenir à la manchette ; à essayer avec votre gant habituel. La chaleur : avec une isolation notée 1 sur 5, ce gant ne garde presque rien une fois la batterie vide.

Que dit la loi du gant porté par-dessus un G-Heat Light ?

L'obligation de gants certifiés CE vise le gant porté sur la moto ; le Light dessous n'y change rien.

Le code de la route, en son article R. 431-1-2, impose au conducteur comme au passager d'une motocyclette des gants conformes à la réglementation sur les équipements de protection, depuis le 20 novembre 2016. L'arrêté du 19 septembre 2016 précise qu'il s'agit de gants pour motocyclistes portant le marquage CE. Le non-respect est puni d'une amende de 3e classe et d'un retrait de point.

Le texte ne fait aucune place à un gant sous un gant : ce qui compte, c'est le gant porté à l'extérieur. Le Light dessous apporte de la chaleur, pas de conformité. Pour le gant du dessus, la page des gants chauffants moto homologués liste ceux qui écrivent leur certification.

Article R. 431-1-2, arrêté du 19 septembre 2016 ; tableau de la rédaction, à relire avec l'étiquette cousue.

« Jusqu'à 6 h » sur le Light : quelle batterie, quelle puissance ?

Sur 16,28 Wh, la marque suppose 2,3 à 2,7 W au niveau faible et 5,4 à 8,1 W au niveau élevé.

L'annonce écrit « jusqu'à 6 h » sans dire à quel niveau. La page de la marque répond : BATG01 ou batterie de 1 100 mAh, 7,4 V et 2 200 mAh, soit 16,28 Wh, et trois durées par niveau. Nous divisons l'énergie par chaque durée, à puissance constante.

Au niveau faible, le Light dispose de 2,3 à 2,7 W, moins que le Rider, annoncé 5 à 6 h avec la même batterie : c'est une chauffe d'appoint. Au niveau élevé, 2 à 3 h pour 5,4 à 8,1 W.

Page du Light ; watts = énergie divisée par la durée. Durées non vérifiées.

Index tactile, deux batteries et câble USB double : ce que contient le kit du Light

Les gants, deux batteries rechargeables et un câble USB double ; le chargeur secteur n'est pas cité.

Le kit est présenté comme complet, sans chargeur secteur. La marque donne 4 à 5 h de charge, 500 cycles, et conseille un stockage batterie chargée, avec une recharge tous les 3 ou 4 mois. Elle interdit tout transformateur de plus de 5 V.

L'index et le pouce sont tactiles d'après la marque, l'index seul d'après l'annonce. Le tricot, 92 % polyester et 8 % élasthanne, se lave à la main de préférence ; la machine à 30 °C reste permise, essorage minimum, batterie retirée, sans adoucissant.

• Une paire de gants chauffants, en taille L pour cette annonce ; XS à 3XL chez la marque
• Deux batteries rechargeables
• Un câble USB double
• Chargeur secteur : non cité

Sous quel gant, pour quelle sortie

Le Light plaît à celui qui veut des mains au chaud pour marcher ou attendre le bus, et au motard qui veut ajouter de la chaleur sous des gants déjà certifiés. Il ne plaît pas à qui cherche un seul gant pour la route. Voyez les sous-gants chauffants moto ou, pour une paire certifiée, les gants chauffants moto homologués.