Sous-gants chauffants moto Motoblouz Silky : avis sur une seconde peau chauffante qui ne protège de rien

Le Silky est pour vous si vous

• Possédez déjà un gant de route certifié et voulez le garder
• Faites des trajets de 90 minutes au plus par jour de froid
• Acceptez de loger deux batteries dans une manchette sous la manchette du gant

Sous-gants chauffants moto Silky : que protègent-ils, et que dit la loi du gant par-dessus ?

Rien : l'annonce écrit que les Silky ne remplacent pas un gant de protection ; la certification reste celle du gant du dessus.

La phrase est dans la troisième puce, et elle est claire. Les Silky ne revendiquent ni coque, ni renfort, ni norme. Ils ajoutent de la chaleur, rien d'autre. La matière, un élasthanne extérieur et un polyester intérieur, ne se prétend pas non plus résistante à l'abrasion.

La Sécurité routière écrit que, depuis 2016, le port de gants certifiés CE est obligatoire pour le conducteur comme pour le passager. Avec un sous-gant, c'est donc le gant du dessus qui doit porter le marquage. Pour repérer les gants qui affichent leur norme, voir les gants chauffants moto homologués. Ce partage des rôles a un avantage : on garde un gant déjà ajusté, avec sa coque et son étiquette, et l'on ajoute de la chaleur les jours de gel. Il a un coût : une couche de plus dans la manchette, donc parfois une taille de gant en plus, ce que l'annonce ne permet pas de chiffrer.

D'après l'annonce du Silky ; ce que le gant du dessus fournit dépend de ce gant.

Sous-gants chauffants moto Silky sous la manchette : le gant du dessus se ferme-t-il encore ?

Deux poches intérieures et une manchette longue prévue pour elles ; reste à vérifier que le gant du dessus se ferme.

Le sous-gant porte ses batteries lui-même, dans des poches intérieures, et sa manchette longue est prévue pour leur emplacement. L'ensemble se retrouve alors dans le poignet du gant par-dessus. C'est le point qui décide du confort, et l'annonce ne le chiffre pas : ni épaisseur, ni largeur de la manchette.

Le plus sûr est de procéder dans l'ordre. Un seul modèle mixte en taille M est vendu ici, à contrôler contre son tour de main.

• Enfiler le Silky, puis le gant de route habituel, dès la livraison
• Fermer le serrage de poignet du gant sur les deux batteries en place
• Fermer le poing sur la poignée : un gant trop serré gêne la main
• Vérifier que les commandes tombent encore sous les doigts

Élasthanne à 100 % dehors, polyester dedans : la seconde peau des sous-gants Silky

Deux faces, deux matières à 100 % ; l'annonce parle de seconde peau et ne donne ni grammage ni épaisseur.

L'extérieur est en élasthanne et l'intérieur en polyester, chacun à 100 %. L'annonce y voit une seconde peau, avec une bonne liberté de mouvement sous le gant. Aucune donnée ne vient confirmer ou infirmer la sensation de finesse.

Une couche trop épaisse décale la taille du gant par-dessus, d'où l'intérêt de connaître son épaisseur. Faute de chiffre, cette fiche ne la compare pas à d'autres sous-gants.

Matières et formes telles qu'écrites dans les puces 2 à 4.

Charger les batteries du Silky : trois consignes écrites, une règle de prudence

Charge complète avant la première sortie, débranchement après usage, recharge régulière.

La cinquième puce donne trois gestes simples pour préserver les batteries. Ils sont écrits ; les respecter coûte peu. La durée de charge, elle, n'est pas annoncée.

Pour l'INRS, un chargeur non adapté, une surcharge ou un choc font partie des origines possibles d'un incident sur une batterie au lithium. On garde donc le chargeur du kit.

Sous-gants chauffants moto à 1 h 30 : combien de recharges par semaine ?

Au niveau maximum, 2 x 25 min par jour imposent 2,8 recharges par semaine ; 2 x 15 min en imposent 1,7.

Les 90 minutes du niveau maximum disent peu de chose tant qu'on ne les met pas en face d'un emploi du temps. Nous calculons le cas le plus défavorable : toujours le niveau maximum, des batteries vidées à fond avant chaque recharge.

Pour un aller-retour de 2 x 25 minutes, 90 minutes durent 1,8 jour : la batterie suffit à peine pour deux jours. À 2 x 40 minutes, elle ne tient plus qu'1,1 jour. Un niveau plus bas allonge la durée, mais l'annonce ne dit pas de combien.

90 minutes divisées par les minutes par jour ; 5 jours de trajet par semaine, niveau maximum en continu.

Pour quel motard

Le Silky s'adresse au motard qui possède déjà un gant de route homologué et qui lui manque seulement de la chaleur, pour des trajets courts et fréquents. Pour choisir entre plusieurs couches de ce type, la page des sous-gants chauffants moto les compare toutes.